20GP
40GP
40HQ
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備注
附加費(fèi)
費(fèi)用名 | 幣種 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ |
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碼頭處理費(fèi) | RMB | 650.0 | 1000.0 | 1000.0 | 0.0 | 0.0 | 1475.0 |
文件費(fèi) | RMB | 450.0 |
馬士基航運(yùn)公司(MAERSK LINE)簡(jiǎn)稱馬士基是全球集裝箱運(yùn)輸份額最大的業(yè)務(wù)公司。母公司AP穆勒-馬士基集團(tuán)是丹麥的企業(yè)集團(tuán)。馬士基航運(yùn)公司在116個(gè)國(guó)家擁有374個(gè)辦公室是世界上最大的集裝箱運(yùn)輸公司。馬士基航運(yùn)公司約有7000名海上人員和大約25,000名陸上的人員。 馬士基航運(yùn)公司工作船舶有600艘,并運(yùn)載能力為380萬(wàn)TEU...
中轉(zhuǎn)港 | 20GP | 40GP | 40HQ | 20RF | 40HQRF | 45HQ | 附加費(fèi) | 航程 | 截關(guān)日/出發(fā)日 | 船公司 | |
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HAINAN到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 470 | 740 | 740 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Zhongshan到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 370 | 540 | 540 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Wuzhou到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 420 | 640 | 640 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Jiangmen到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 370 | 540 | 540 | 14 | 1,3,5/1,3,5 | MSK | |||||
Shanghai到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)WHL |
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SHEKOU | 685 | 1370 | 1370 | 12 | 7/2 | WHL | |||||
Shekou到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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215 | 375 | 375 | 8 | 1/2 | CMA | ||||||
NANSHA到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)CMA |
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110 | 220 | 220 | 7 | 7/1 | CMA | ||||||
Shekou到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)RCL |
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190 | 380 | 8 | 2/3 | RCL | |||||||
NANSHA到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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HONGKONG | 480 | 440 | 440 | 13 | 6/7 | MSK | |||||
Yantian到Cagayan De Oro整箱海運(yùn)費(fèi)MSK |
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380 | 390 | 390 | 7 | 5/7 | MSK |
2021年上半年,深圳鹽田港(Yantian)集裝箱吞吐量648.63萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)21.23%,船舶進(jìn)出港艘次33311艘次,同比增長(zhǎng)13.1%。
中國(guó)的中遠(yuǎn)集團(tuán)(COSCO)遞交了購(gòu)買比雷埃夫斯港務(wù)局的標(biāo)書(shū),掌握希臘最大的比雷埃夫斯港的多數(shù)股權(quán)。據(jù)希臘共和國(guó)資產(chǎn)發(fā)展基金,香港的中遠(yuǎn)集團(tuán)已提交收購(gòu)比雷埃夫斯港務(wù)局67%的股權(quán),具有約束力的財(cái)政優(yōu)惠。根據(jù)私有化進(jìn)程的條件,要求在隨后的會(huì)議里提交基金的改進(jìn)財(cái)務(wù)提議。